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為融入市場需求的必須，很多生產商增加技術改造幅度，提升商品涂裝品質；在涂裝發展趨勢的另外，整體存有對環境保護與環保節能高度重視度不足，相對政策措施不健全的難題；但涂裝生產線配套設施環境保護加工工藝及設備還遠不可以適應能力發展趨勢規定，涂裝行業“三廢”難題比較嚴重；我國對各行業都明確提出生態環境保護規定，從加工工藝到設備都務必有很大提高，尤其是新建項目務必在前期工作搞好涂裝環境危害剖析。

1、因為工程機械設備涂裝生產線設備非標準化水平很高，行業規范不健全，規范化配套設施較少，從方案設計剛開始對涂裝加工工藝、設備及相對環境保護設備的配套設施靈便度較高，給生產商的生產制造、應用生產廠家的挑選、管理方法產生巨大麻煩。近些年像除灰設備、粉末噴涂室、噴漆室、收購系統軟件、噴漆槍等設備逐漸趨向規范化、通用化；噴漆設備系統軟件、智能化系統的貨運物流運輸和智能化系統操縱水平都得到進一步提高，并在中國關鍵骨干企業涂裝網上獲得應用，使全部行業的涂裝線技術實力、自動化技術水平獲得大幅提高。

2、工程機械設備涂裝行業“三廢”難題比較嚴重，生產工藝流程落伍，欠缺合理污染治理技術性，尤其是有機廢氣的節能減排和解決。現階段，水溶性樹脂涂料仍占涂料總產量的80％上下，導致自然環境和環境污染及資源損害。發展趨勢清潔能源包括涂料逐漸替代水溶性樹脂涂料是涂料發展前景，要加速清潔能源包括涂料的發展趨勢，務必在技術性和經濟發展兩層面增加資金投入，現階段這兩層面資金投入都較欠缺。如水溶性涂料可節約溶劑95％之上，但水性樹脂品質尚不盡人意，變成其營銷推廣的一個技術性短板，這就需要進一步加強科研開發去擺脫。

3、噴涂及風干廢氣處理對策不健全，適用性差。如今涂裝工程項目在項目立項早期廣泛實行 行業標準，設備及環境保護加工工藝專業能力差；廣泛不具有詳細的執行性；關鍵緣故在前期工作，加工廠對商品的涂裝生產線加工工藝及設備及其相對環境保護配套設施加工工藝及主要參數都未制訂，僅僅依照基本開展了估計，導致項目實施與早期區域規劃進出很大。

噴涂風大量、較低濃度的的工業廢氣基礎采用立即高處排污，因為其濃度值小于國際性環保標準，其排污速度即時檢驗難度系數高，環境保護企業一般采用海關放行，對一些自然環境規定高的地區，采用間歇性活性炭過濾方式應對查驗。漆層風干全過程造成的高溫有機廢氣，現廣泛采用四原體熱風鍋爐開展解決，解決高效率及能源運用均不理想化。一些設備立即采用立即點燃加溫方法，未再設定單獨有機廢氣處理設備。

噴涂生產制造自動化技術水平低，基本上全是采用人力噴漆工作；因為行業涂裝生產線專業化水準差，許多企業噴漆工作廣泛采用外包工的方法，總體涂裝技術實力較低，導致高效率噴漆系統應用較少，很多應用噴漆高效率低的專用工具，在消耗涂料的另外造成很多廢漆、有機廢氣，另外也導致涂裝生產線設備環境污染比較嚴重、生產車間總體自然環境差，使行業涂裝應用和維護保養處于非穩步發展當中。

4、在我國工程機械設備行業涂裝生產線迄今還是以2O新世紀八十年代傳統式的“面漆十二道油漆”三鍍層管理體系為主導。該加工工藝完善，工程施工便捷，但VOC消耗量非常大。中涂和油漆的薄厚約占鍍層總薄厚的70％之上，在其中，水溶性樹脂金屬材料背景色漆工程施工固態分僅有15％上下，而有機溶劑成分占85％，其VOC消耗量占全車涂裝的50％上下，是VOC排污的關鍵來源于。

5、同別的行業類似，在我國行業規范標齡過長，很多 行業標準在十年之上，與我國明確提出的滿五年標齡即需修定的規定存有差別，伴隨著行業的迅速發展趨勢和涂料新技術應用、優良品種的層出不窮，舊規范的再修定工作中和對于涂料行業新發展制訂新標準的每日任務較重。除此之外涂料行業規范還存有著可重復性與交叉性很大，測試標準再現性較弱等難題，行業規范與國際性全方位對接有待勤奮。